ELEKTRILINE SÕIDUULATUS

Range Rover Sport tagantvaade, pargitud teel

KINDLUS SÕITA KÕIKJALE

Kuhu iganes tee viib, elektriga sõites pole piire.

PISTIKHÜBRIIDI REAALSE SÕIDUULATUSE ARVUTAJA

Meie pistikhübriididest linnamaasturid läbivad reaalses kasutuses elektrirežiimil tavaliselt 49 kuni 96 km (sertifitseeritud sõiduulatus 63 kuni 122 km), olenevalt valitud mudelist ja sõidustiilist.
Muuda allpool toodud arvutaja seadeid, et tutvuda pistikhübriidi reaalse sõiduulatusega.

Valige oma pistikhübriid
RANGE ROVER - P460e
Ametlikult kinnitatud elektriline sõiduulatus kuni 121 km WLTP meetodil maksustamise ja võrdluse jaoks.
86KM
Keskmine tegelik elektriline sõiduulatus ühe laadimisega
86KM
Keskmine tegelik elektriline sõiduulatus ühe laadimisega
REISIJAD: 1 inimene
1 inimene 5 inimest
SÕIDUKESKKOND: Kombineeritud
RATTA MÕÕT: 20"
Rataste mõõdud erinevad sõltuvalt sõidukist.
VÄLISTEMPERATUUR: -1°C
-5°C 40°C
KLIIMASEADE:
EELKONDITSIONEERIMINE:

KUIDAS SUURENDADA OMA ELEKTRIAUTO SÕIDUULATUST?

Elektriauto sõiduulatust mõjutavad tavaliselt reaalsed sõidutingimused. Koduse laadimisvõimaluse korral ei ole sõiduulatus lühikeste sõitude puhul tavaliselt probleemiks. Siiski on olemas lihtsaid võimalusi, kuidas iga päev oma elektriauto sõiduulatust maksimaalselt pikendada.

Vektorikoonide illustratsioon

EELKONDITSIONEERIMINE

Eelkonditsioneerimine võimaldab soojendada või jahutada salongi ja akut, kui sõiduk on ühendatud laadijaga. Selleks kasutatakse elektrit vooluvõrgust, säästes akut ja maksimeerides sõiduulatust.
Land Rover illustratsioon

SÕIDUKIIRUS

Ühtlane sõidukiirus – vältides sagedast, järsku kiirendamist ja tugevat pidurdamist – aitab pikendada elektrilist sõiduulatust.
Land Rover ECO illustratsioon

ECO-REŽIIM

Eco-režiim on lihtne viis sõiduulatuse optimeerimiseks sõidu ajal. See reguleerib teatud seadeid, sealhulgas salongi temperatuuri ja õhuringlust, et säästa energiat ja maksimeerida sõiduulatust.
Land Rover illustratsioon

PIDURDUSENERGIA REKUPEREERIMINE

Kui vabastate gaasipedaali, vähendab intelligentne regeneratiivpidurdussüsteem sõiduki kiirust sujuvalt, muutes samal ajal liikumisenergia elektriks ja suurendades sõiduulatust. Piduripedaali vajutamisel salvestatakse veelgi rohkem energiat.

LOODUD KESTMA

Sarnaselt kogu teie Range Roveriga on ka võimas liitiumioonaku loodud selleks, et te tunneksite end iga aasta ja kõikides tingimustes sõites täiesti kindlalt.

Range Roveri sisemehhanismide vaade

KUIDAS AKU TÖÖTAB?

Teie elektriauto aku koosneb mitmest eraldiseisvast liitiumioonmoodulist, mis töötavad ühes laetavas akupakis.


Range Roveri gaasipedaali vajutamisel liigub elektrienergia akust elektrimootorisse, mis paneb rattad pöörlema. Sel viisil kasutatakse järk-järgult akusse salvestatud elektrit, kuni tuleb aeg sõiduk laadimiseks taas vooluvõrku ühendada.

Land Rover aku illustratsioon

KUI KAUA AKU VASTU PEAB?

Akud on loodud kestma isegi kauem kui sõiduki kasutusiga. Erinevalt palju väiksematest liitiumioonakudest, mida kasutatakse sülearvutites või mobiiltelefonides, kasutab Range Roveri aku spetsiaalseid tehnoloogiaid ja lahendusi, mis optimeerivad selle jõudlust paljudeks aastateks ja tuhandeteks kilomeetriteks.


See hõlmab keerukaid vedelikjahutussüsteeme ja nutikat energiareserveerimise mehhanismi, mis aitab kaitsta akut pideva laadimise põhjustatud kulumise eest.

ELEKTRIGA SÕITMINE

ELEKTRI- JA PISTIKHÜBRIIDSÕIDUKID

ELEKTRI- JA PISTIKHÜBRIIDSÕIDUKID

Tutvuge meie elektri- ja pistikhübriidsõidukitega, mis esindavad Range Roveri kaasaegset visiooni võimekusest ja moodsast luksusest.
Päikesepaneelide lähivaade katusel

MEIE TEEKOND NULLHEITMETENI

Lisaks meie elektri- ja pistikhübriidsõidukitele soovime 2039. aastaks saavutada süsinikuheite netonulltaseme kõigis oma tegevusvaldkondades – alates tarneahelast kuni tootmisprotsessideni.
Uus Range Rover pargitud teeservas laadimisjaama juures

ELEKTRIAUTO LAADIMINE

Kodulaadija on kõige mugavam viis iga päev alustada täislaetud akuga. Sihtkohas laadimine sobib ideaalselt akutaseme mugavaks täiendamiseks kodust eemal.

*Arvutatud Range Roveri sõidukite InControl-andmete põhjal 30 globaalsel turul 2023 aastal. Eeldatud, et aku on täielikult laetud. 


††Esitatud andmed pärinevad ametlikest tootja testidest vastavalt EL-i õigusaktidele, täielikult laetud akuga. Need on mõeldud ainult võrdluseks. Reaalsed tulemused võivad erineda. CO2-heide, kütusekulu, energiatarbimine ja sõiduulatus sõltuvad teguritest, nagu sõidustiil, keskkonnatingimused, sõiduki koormus, rataste mõõt, paigaldatud lisavarustus, tegelik marsruut ja aku seisund. Sõiduulatuse andmed on määratud seeriaauto kasutamisel standardiseeritud marsruudil. 


Elektrilise sõiduulatuse andmed põhinevad seeriaauto kasutamisel standardiseeritud marsruudil. Reaalne sõiduulatus sõltub sõiduki ja aku seisundist, tegelikust marsruudist, keskkonnast ja sõidustiilist.